这是根据加州柠檬法所涉项目
车辆主要用于个人，家庭，或家庭用途，但不包括摩托车，汽车家庭的部分主要用于居住，或越野车。 包括底盘，底盘驾驶室，而致力于其popu马达家的一部分
加州柠檬法可以适用，如果发生以下
2一个缺陷，可能导致死亡或严重伤害或企图或4修复30个日历日内进行维修服务的尝试
英里长的时间或之前，加州柠檬法耗尽
18个月 - 18,000英里有史以来发生的第一次。

在加州柠檬法

1793.22。 （一）本条知道，可以作为消费者保护法的坦纳引用。
（二）它应被视为一个合理数量的企图已经作出符合新的汽车适用的明示的保证，如果一年内，从交付的车辆，以先到为准里程表给买方或12,000英里，要么（1）相同的不符合已由制造商或其代理人和买方主体，以修复了4倍或更多在至少一次直接通知了为不合格或维修需要制造商（2）该车辆从服务的不合格原因修理由制造商或为超过30个日历天以来的车辆交付买方累计及其代理人。 在30天期限应延长只有维修不能进行，由于超出了它的制造商或代理商控制的情况。 买方应要求直接通知制造商根据第（1）只有当制造商已明确，清楚地披露给买方，在保证或车主手册，本节规定和细分的（四）第1793.2，包括原来的规定，买方必须通知制造商直接依据第（1）。 这是一个可反驳的推定应推定影响的举证责任，它可以说由他在任何民事诉讼买家，包括在小额钱债法庭，或其他正式或非正式的程序采取行动。
（c）如果一个合格的第三方争端解决程序存在，并且在收到买方的合格的第三方争端具有其运作过程和效果的描述提供书面决议及时通知，在细分的推定（二）可能不能断言由买方直到买方已初步采取的合格的第三方争端解决程序作为细分需要（四）。 对合格的第三方争端解决程序可用性，如果不及时通知买方遭受任何损害给予的任何通知延误造成的。 如果一个合格的第三方争端解决程序是否不存在，或如果买方与第三方的决定，或者如果制造商或其代理人忽略及时履行的合格的第三方争端解决程序的决定条件后不满这个决定是由买方所接受，买受人可以断言在细分提供的推定（b）在执行下一个动作细分买方的权利（四节1793.2）。 结果和一个合格的第三方争端解决程序的决定应被接纳为证据的基础，但无进一步行动。 任何诉讼时效期间，任何联邦或加州的法律就任何人根据应延长一段时间等于天之间的日数一投诉提交给第三方争端解决程序，其决定之日起或在它面前，它的制造商或代理商是由决定履行其条款要求，如果是由买方决定，无论发生后接受的日期。
（d）一个合格的第三方争端解决程序，即须做以下所有：
（一）与美国联邦贸易委员会的非正式的争端解决一如部分所有权的联邦法规规定的程序16 703符合最低要求为01月1阅读这些规定，1987年。
（二）呈现的决定是对制造商具有约束力，如果买方接受选举的决定。
（3）条规定在合理的时间不超过30天之后，决定由买方接受，在其中的制造商或代理商必须履行其决定的条款。
（四）提供的仲裁员谁分配来决定的副本纠纷，与教学，在部分的标题联邦法规16 703美国联邦贸易委员会的规定作为对1987年1月1日阅读这些法规的规定，司2（与第2101开始）的商业守则，这一章。
（5）条规定，制造商，当该进程的命令，根据这一章的条款，要么对不合格车辆被取代，如果买方同意这一补救措施或者赔偿作出的买家，以取代汽车或使在第（2）根据细分归还（四节1793.2）。
（6）款规定，在仲裁员或多数仲裁小组的要求，为检查和书面上一个不合格的机动车辆情况的报告，在没有买方的费用，由汽车专家谁是独立制造商。
（7）考虑到在渲染的决定，所有的法律和公平的因素，包括但不限于书面保证，赋予的权利和补救措施在联邦贸易委员会法规部标题守则所载的16 703联邦规例于1987年1月1日阅读这些规定，第2分部（开始与第2101）的商法典，本章，以及任何其他适当的情况下，公平的考虑。 在本章没有规定的，向被认证为1 qualified第三方争端resolution进程，以根据本节阐述了过程decisions must consider或提供有关的惩罚性damages损害赔偿awards form或多个补救under细分，（三）科科1794年，或律师费根据细分（四）第1794年，或相应的损害赔偿的规定，区分比（a）及（b）款1794年，包括但不限于合理的修理，拖车等，租赁汽车的费用实际上是由买方承担。
（八）需要，没有争议仲裁决定可能是对当事人的争议，任何其他人，包括雇员，代理人，或为制造商，可获准参加任何与争议的仲裁员的案情实质除非买方也可以参加。 在这个细分的任何决定禁止从任何争议仲裁委员会的成员。
（9）获得并保持由消费者事务部根据第9章认证（与第472开始）的业务分部及专业代码1。
（五）为细分的目的（四）第1793.2条及本条，下列词汇具有以下涵义：
（1）“不符合”是指不符合使用，从而极大损害，价值，或新的机动车辆安全给买受人或承租人。
（2）“新机动车辆”是指新的汽车或主要是用来为个人，家庭，或家庭用途使用买来的。 “新汽车”包括底盘，底盘驾驶室，并专门讨论了推进马达家的一部分，但不包括任何部分的设计，使用，或维持人类居住，交易商拥有的车辆和“示威者主要是“或其他机动车辆的制造商的新车保修出售，但不包括电单车或机动车辆而不能按照车辆编号登记，因为它是拟经营或使用过的公路exclusively。 阿“示威者”是一个为证明素质和共同的特征相同或类似的模式和类型的车辆指定汽车经销商的目的。
（3）“汽车回家”是指建立在车辆的单位，或永久性地附着，自走式汽车底盘，底盘驾驶室，或面包车，成为一个完整的车辆用于娱乐或人类居住的设计，组成部分紧急入住。
（六）（1）除本条第（2），任何人不得出售，或者在批发或零售，出租，转让或机动车辆由买受人或承租人依照制造商的细分段（二）转移（四）第1793.2或任何其他国家类似的法规中，除对原买方所经历的不符合或承租人性质明确，清楚地向准买家披露，承租人或受让人的，不符合的纠正，该制造商需要新的买受人，承租人或受让人在一年内书面说明该汽车是不符合自由。
（2）除规定了不符合的性质披露给受让人，第（1）不适用于汽车移交给教育机构，如果该转让的目的是使汽车可用用于汽车维修课程。